飞机是怎么防雷的？

七月份雷雨天气很频繁，许多想乘飞机旅行的人都有担心。如果飞机在飞行中遇到雷雨怎么办？飞机如何防雷？有避雷针吗？基本上，飞机没有配备避雷针，因为避雷针是将空气中的电荷连接到地面，而飞机在空中飞行。

飞机上所谓的「避雷针」应该只是作为冠状放电时使用的金属凸起吧。当飞机飞行时摩擦产生静电可以透过「避雷针」渐渐释放电荷，若遭雷殛亦可利用「避雷针」放电。

据说飞机每飞行一万哩就有可能被雷击中一次，但由于机壳大部分皆是导体，因此当飞机遭雷击时，电流会经由机壳流过，并由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害到里头的乘客，但强电流所形成的磁场，对机上的电子或电气系统会有影响。不过，万一遭到雷击呢?平均而言，飞机每飞行数万小时就可能会遭雷击一次，还好这强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮，留下小小的烧蚀洞或缺口，对飞行并无大碍。现代新型的飞机都具有密封性佳、防止火花引爆的结构油箱。

不过，如果这些电荷不设法释放，一旦飞机落地，它们就会极力寻找宣泄的通路，例如人员、油灌车一旦靠近，这些电荷便伺机释放所有的电能，产生「跳火」的现象，导致人员伤亡、器材设备损坏，甚至引燃油气发生爆炸!因此飞机飞行时，就得设法尽量将电荷放掉。

如果是小型飞机，机身累积的电荷不会太多，在飞行途中，机翼尖端便可自行放电。但如果是大型飞机，就会在飞机主翼或尾翼装上「静电释放器」，它能够经由尖端放电，在飞行时将过量累积的静电荷释放至大气中，有的飞机的静电释放器甚至多达10个以上。

当飞机着陆或维修时，必须用接地线将其连接到接地螺栓，以便剩余电荷可以安全地引导到地面，并且飞机还可以保持与地面相同的电位，以避免感应放电或雷击。这样，飞机就不怕雷击了！